De ce construiau englezii aşa? Pentru că primele căi ferate au fost făcute de oamenii care construiseră tramvaiele premergătoare trenului şi acesta era ecartamenul folosit de ei. Dar de ce se folosea la tramvaie acest ecartament?

Atunci când au început să se facă tramvaiele, s-au folosit aceleaşi scule şi şabloane pe care le foloseau pentru a construi trăsuri, iar la acestea, asta era spaţierea roţilor. Dar de ce aveau trăsurile nevoie de această distantţă între roţi?
Ei, bine, dacă ar fi încercat să folosească orice altă spaţiere, roţile s-ar fi rupt în cele din urmă pe vreunul din vechile drumuri din Anglia, pentru că aceasta era departărea dintre şanţurile săpate de alte roţi de-a lungul timpului.
Cine construise aceste drumuri?

Primele drumuri ce acopereau mari distanţe în Europa (implicit în Anglia ) au fost construite de Roma Imperială, pentru legiunile ei. Multe drumuri au fost folosite de atunci până în ziua de azi. Iar carele de luptă romane au săpat primele şanţuri în ele iar după aceea toată lumea şi-a potrivit roţile după ele, ca să nu rişte să şi le strice. De vreme ce carele de luptă erau făcute de romani (sau la comanda lor) erau toate la fel în privinţa standardelor.

Ecartamentul de 143.5 cm al căilor ferate din Statele Unite derivă din specificaţiile originale pentru carele de luptă romane.. Birocraţia este nemuritoare.
Astfel că, dacă vreodată vă întâlniţi cu cine ştie ce specificaţii stranii şi va întrebaţi „de unde curu’ calului le-au scos ăştia?” este perfect posibil să fie o întrebare corectă, pentru că, de exemplu, carele de luptă romane erau făcute astfel încât lăţimea lor să fie cât fundurile celor doi cai. Astfel am gasit răspunsul la întrebarea de la care am pornit iniţial.

Şi acum partea interesantă. Când privim naveta spaţială pe platforma ei de lansare, vedem două rachete auxiliare ataşate de rezervorul principal de combustibil. Acestea sunt “Solid Rocket Boosters” – SRB. SRB-urile sunt făcute de Thiokol la fabrica din Utah. Inginerii care au proiectat SRB-urile ar fi vrut să le facă mai mari în diametru, dar ele trebuiau transportate cu trenul de la fabrică până la locul de lansare. Calea ferată trece printr-un tunel în munţi. SRB-urile trebuiau să încapă în tunel. Tunelul este făcut pe măsura căii ferate care este, la rândul ei, cam cât dosurile a doi cai. Astfel că una din trăsăturile esenţiale ale propulsiei celui mai puternic mijloc de transport din ziua de azi a fost determinată acum mai mult de două mii de ani, de lăţimea standard a unui dos de cal!

Sursa: www.certitudinea.ro

Conform situaţiei actuale, ei nu au cum să dobândească autonomia, dar în viitorul apropiat posibil; depinde de noi. Ei acum fac doar nişte teste, să vadă cam care este temperatura românilor, ca astfel să se pregătească şi să ştie cum să acţioneze. Ei nu își doresc o autonomie în sine, ci doar un pretext pentru a ne putea sta în coastă, să genereze dezbinare, la ordinele marilor puteri. Pentru că tot acest „dans” maghiar este şi în interesul occidentalilor, de aceea își permit o aşa îndrăzneală, însoţită de gesturi sălbatice. Iar românii, la ora actuală, sunt stăpâniţi de duhuri străine, nu mai este duhul de altădată, sentimentul jertfei de neam, şi nici nu mai există o astfel de educaţie, ba dimpotrivă. Tinerii noştri sunt încurajaţi să plece din ţară în lumea întreagă, şi în special cei care au capacităţi mai înalte, astfel încât ţara aceasta să rămână a nimănui.

Sursa: saccsiv.wordpress.com

“Tara asta nu e mosia lui Traian Basescu si nici rezervatia sectei demente si fanatice in care s-a transformat PD. Nu o joaca la barbut Traian Basescu. (…) Seful statului sa nu discute despre judete ca si cum si-ar schimba pantalonii cu Kelemen Hunor (…) Accept sa discutam cu UDMR care reprezinta interesele unor cetateni romani, dar nu accept ca impartirea Romaniei sa fie negociata in capitala unui stat strain. (…) De unde are Traian Basescu teritoriu national ca sa-l imparta cu cineva? Daca nu ne aparam tara, ne-o vand si ne-o impart oameni iresponsabili”.

Sursa: www.9am.ro

Nu cred că, într-un stat democratic, un partid are dreptul să decidă, de capul lui, reorganizarea administativ teritorială a ţării. Un astfel de demers trebuie dezbătut şi votat în Parlament, mai ales că partidul care-l susţine nu se mai bucură de încrederea populaţiei, iar cetăţenii, a căror viaţă intră într-un alt malaxor birocratic, trebuie consultaţi prin referendum.

Articol complet AICI.

Completare AICI. (Boc, contrazis de UE. Oficialii Comisiei Europene, pentru Gândul: Împărţirea administrativă a României nu are legătură cu fondurile UE)